مغامرة في جبال روكي: رحلة "ياماها" المثيرة على الطرق الوعرة في كولورادو
كانت مفاجأة سارة عندما تلقيت دعوة من ياماها (Yamaha) للانضمام إلى مجموعة من مغامري المركبات الصالحة لجميع التضاريس (ATV) في رحلة سفاري لمدة يومين عبر غابة غانيسون الوطنية في جبال روكي.
مركبات ياماها ولفيرين RMAX2 التي استخدمناها خلال هذه المغامرة هي أكثر من مجرد مركبات لجميع التضاريس. إنها مركبات ترفيهية "جنباً إلى جنب" (side-by-side) قادرة على تسلق الصخور، والخوض في البرك والجداول، والانطلاق بسرعة على الطرق الترابية المفتوحة.
أبرز المحطات |
| رحلة إلى ألمونت، كولورادو - مخيمنا الأساسي |
| منتجع تيلور بارك في ألمونت |
| استقبال فريق ياماها |
| اليوم الأول من القيادة |
| مسار اليوم الأول |
| الجولة الثانية |
| مسار اليوم الثاني |
رحلة إلى ألمونت، كولورادو - مخيمنا الأساسي
بدأت مغامرتنا ذات الدفع الرباعي برحلة جوية من لوس أنجلوس إلى دنفر. لقد زرت دنفر في الماضي وقمت بمغامرات عبر حديقة جبال روكي الوطنية. يمكنك القراءة عن زيارتي [هنا](). لكن هذه المغامرة أخذتنا إلى غابة غانيسون الوطنية، وهي جزء من جبال روكي.
مطار دنفر ضخم—ويُعتبر أكبر مطار في أمريكا الشمالية. كان لدينا الكثير من الوقت لتمضيته في انتظار رحلتنا المتصلة إلى غانيسون، كولورادو، لذلك تناولنا الإفطار وتجولنا في الردهات لاستكشاف المتاجر. كان المطار كبيراً جداً لدرجة أننا احتجنا إلى قطار للتنقل بين الردهات.
في المقابل، مطار غانيسون صغير جداً؛ ويقع في وسط المدينة تماماً. كانت الرحلة القصيرة من دنفر إلى غانيسون ممتعة، مع مناظر مذهلة لجبال روكي بالأسفل. استغرقت رحلة الحافلة المكوكية من مطار غانيسون الصغير إلى قرية ألمونت الصغيرة 45 دقيقة وكانت مبهجة. أغرت المناظر على طول الطريق حواسنا مع وعد بمزيد من المشاهد الخلابة القادمة.
منتجع تيلور بارك في ألمونت
ألمونت (Almont) هي مجتمع محلي هادئ غير مدمج يقع في مقاطعة غانيسون، كولورادو. تشتهر هذه المنطقة الخلابة بإمكانية الوصول إلى الاستجمام في الهواء الطلق، بما في ذلك صيد الأسماك والمشي لمسافات طويلة والقيادة على الطرق الوعرة. يمر نهر تيلور عبر ألمونت، مما يوفر فرصاً ممتازة للصيد بالذباب الصناعي والرياضات المائية.
يعد "تيلور بارك تريدنج بوست" (Taylor Park Trading Post) منتجعاً للتخييم والمركبات الترفيهية والأكواخ، وكان مخيمنا الأساسي لإقامة لمدة أربعة أيام. كان كوخنا يحتوي على غرفتي نوم وغرفة معيشة ومطبخ صغير. كان دافئاً ومريحاً، وكانت الأسرّة مريحة. ومع ذلك، لم نحصل على فرصة لاستخدام المطبخ لأن فريق ياماها وفر جميع الوجبات. 
لم يحتوِ الكوخ على تلفاز، لكننا لم نفتقده. فبعد يوم مليء بالأنشطة، لم يكن لدينا وقت لمشاهدة التلفاز.
لقد افتقدنا قهوة الصباح. فعلى الرغم من أن الكوخ كان يحتوي على آلة صنع القهوة، لم يتم توفير مستلزمات القهوة.
يوفر المنتجع تأجير مركبات ATV، لكننا لم نحتج إليها. يحتوي العقار أيضاً على متجر صغير في حال نسينا حزم أي شيء.
الاستقبال
بعد الاسترخاء في كوخنا، تم نقلنا إلى منطقة التجهيز المقامة في حقل مفتوح بالمنتجع. احتوت خيمة ضخمة على طاولات تقديم ومقاعد للاستمتاع بالعشاء. التقينا بالفريق والمدعوين الآخرين من جميع أنحاء البلاد. شعرنا على الفور أننا في أيدٍ أمينة. كان الفريق ودوداً للغاية ويتمتع بخبرة في قيادة أحداث مماثلة على مدار العام. بدا أنهم يستمتعون بعملهم ويستمتعون بمشاركته معنا.
ثم دُعينا لتناول العشاء من إعداد الشيف بيجو (Biju). بيجو هو راكب دراجات مدى الحياة وشيف علم نفسه بنفسه ومقره في بولدر، كولورادو. شارك في تأليف سلسلة كتب الطبخ الأكثر مبيعاً "ذا فيد زون" (The Feed Zone) وظهر في العديد من البرامج التلفزيونية، بما في ذلك برنامج جاي فييري "Diners, Drive-Ins, and Dives".
قبل العشاء، بدأنا بجولة حصرية للمركبات المذهلة التي سنركبها. كان لدينا مجموعتان: واحدة تشق طريقها على الدراجات الترابية وفريقنا يتجول في مركبات RMAX2 "جنباً إلى جنب" المذهلة. هذه الآلات هي متعة خالصة!
بينما كنا نستمتع بطعامنا، استمتعنا بمشهد رائع. وكما جرت العادة في كولورادو، تجمعت عاصفة بعد الظهر حولنا، وتشكل قوس قزح مزدوج جميل فوق مركبات ياماها. تبدد الطقس المنذر بالخطر في غضون دقائق، وعدنا لأنشطتنا الممتعة.
اليوم الأول من القيادة
بدأنا يومنا بتناول الإفطار في مقهى "ناجت كافيه" (Nugget Café)، على بعد خطوات قليلة من كوخنا. وفرت ياماها قسائم إفطار، وكان الطعام لذيذاً. جربت بوريتو الإفطار بالتشوريزو، وجربت زوجتي بان كيك الأطفال. لماذا حجم الأطفال؟ لأن طلبهم العادي يمكن أن يطعم جيشاً.
بدأت مغامرة الطرق الوعرة الخاصة بنا في الساعة 9:30 صباحاً ببعض تعليمات السلامة. تم تذكيرنا بالارتفاع الصعب والحاجة إلى البقاء رطبين.
تعلمنا أيضاً أنه عند التقاطعات، يجب أن نتوقف ونتأكد من أن المركبة التي خلفنا تعرف الطريق الذي يجب أن تسلكه. إشارة "الإبهام للأعلى" تضمن أننا رأينا بعضنا البعض. تحول شخص ما إلى الطريق الجديد دون انتظار عند أحد التقاطعات، وانتهى الأمر بمجموعة كاملة منا في المسار الخطأ. استغرق الأمر بعض الوقت لإعادة التجمع والاستمرار في طريقنا الأصلي.
قضينا 7 ساعات نشق طريقنا عبر جميع أنواع التضاريس في مركبة RMAX2 Wolverine. تعاملنا مع المسارات الصخرية، وتناثرت المياه عبر الجداول والبرك، وأسرعنا على طول مساحات طويلة من التراب المعبّد مع منعطفات وانحناءات مثيرة. كانت مركبة RMAX2 LE وحشاً مطلقاً، حيث تعاملت مع كل شيء بسلاسة. كانت المناظر خلابة ببساطة—قمم مغطاة بالثلوج، ومروج خضراء، وأنهار وجداول نقية. توقفنا أيضاً للتحديق في حيوانات الموظ التي ترعى أحياناً في المروج.
توقفنا لتناول الغداء بالقرب من جدول "كروس كريك" (Cross Creek) في فسحة خلابة بين أشجار الغابة، حيث هدأ صوت المياه الجارية عضلاتنا المتألمة. بعد الغداء، قهرنا المزيد من المسارات، ومررنا عبر مدينة "تين كب" (Tin Cup) التاريخية، وتوجهنا إلى المقبرة. نعم، إنها مقبرة ولكنها أيضاً مكان هادئ مع جداول جارية ومروج. قمنا بنزهة صغيرة للاستمتاع بالمناظر الطبيعية ثم عدنا إلى المخيم الأساسي. في الطريق، توقفنا عند "بحيرة المرآة" (Mirror Lake) الجميلة لأخذ استراحة والاستمتاع ببعض المناظر المذهلة.
بحلول نهاية اليوم، كنا منهكين ولكن سعداء بشكل لا يصدق. يا له من يوم! عدنا إلى المخيم الأساسي مغطين بالتراب والطين، لذا أخذنا حماماً ساخناً كنا في أمس الحاجة إليه ثم تجمعنا مرة أخرى لقضاء أمسية "ساعة سعيدة"، ومشروبات مقدمة، ووجبة لذيذة.
المسار:
- غابة غانيسون الوطنية، الطريق 752
- لوتيس كريك (Lottis Creek)
- غداء بجانب كروس كريك (Cross Creek)
- مدينة ومقبرة تين كب (Tin Cup)
- بحيرة المرآة (Mirror Lake)
- الطريق 267
- العودة إلى تيلور بارك
الجولة الثانية
في يومنا الثاني من مغامرة الطرق الوعرة الملحمية، قررنا تجربة مركبة Yamaha RMAX4 LE ذات الأربعة مقاعد. استخدمنا المقعدين الأماميين فقط لكننا أردنا تجربة المركبة الأكبر حجماً. يتم التعامل مع RMAX4 بشكل مشابه لـ RMAX2—فهي تتمتع بنفس القوة والقدرة على المناورة.
كان العيب الوحيد هو عدم وجود صندوق مقاوم للماء لممتلكاتنا. علمنا لاحقاً أنها تحتوي على صندوق أسفل المقاعد الخلفية.
مرة أخرى، انطلقنا بسرعة عبر غابة غانيسون الوطنية المذهلة. كانت كل لحظة بمثابة إثارة تخفق لها القلوب، من قهر المسارات الصخرية الوعرة إلى الخوض في الجداول الجارية النابضة بالحياة و
التجول على طول مساحات لا نهاية لها من التراب المعبّد. أخذتنا هذه المرحلة من الرحلة إلى ارتفاعات جديدة (ما يقرب من 12,000 قدم)، وحصلنا على فرصة لقيادة مركبات RMAX4 الخاصة بنا عبر الثلوج.
توقفنا لتناول الغداء في "تيلوريوم كريك" (Tellurium Creek) على الطريق 742F. كان مكان النزهة هذا مثالياً، مع جدول جارٍ وثلوج على الأرض. قبل وصولنا إلى المحطة التالية، وصلنا إلى امتداد طويل من الطريق الترابي المعبّد حيث تمكنا من الانطلاق بالوحوش بأقصى سرعة لتصل إلى 50 ميلاً في الساعة. قد يبدو هذا عادياً مقارنة بالسرعة على طريق سريع، ولكن على طريق ترابي يمر عبر بعض المناظر الخلابة، شعرت وكأنها 100 ميل في الساعة.
أنهينا هذه الجولة عند منجم قديم بالقرب من الطريق 748C. أقول قريباً لأن المسار ينتهي قبل المنجم بوقت طويل، لذلك كان علينا المرور عبر مسارات غير مرسومة. عند المنجم، قمنا بالاستكشاف ثم استخدمنا RMAX4 لعبور منحدر ضيق وشديد الانحدار للعودة إلى المسار. كان ذلك مثيراً، وقد وثق المصورون المحترفون من ياماها تلك اللحظة.
هذا يذكرني. التقط هؤلاء المصورون أنفسهم كل لحظة من مغامرتنا طوال الرحلات. سأشارك تلك الصور عندما تصبح متاحة.
في نهاية اليوم الثاني، استمتعنا بالحمام الساخن، ثم تجمعنا مرة أخرى لتناول المشروبات والعشاء. أثناء العشاء، عرض المصورون عرض شرائح لمغامراتنا على شاشة تلفزيون كبيرة. تمكنا من رؤية كل تلك اللحظات الرائعة لمجموعة ATV، واستمتعنا أيضاً بمغامرات مجموعة الدراجات الترابية.
في تلك الليلة، ودعنا الجميع وشكرنا فريق ياماها على هذه العطلة المذهلة.
المسار:
- الطريق 742C
- تكساس كريك / بداية المسار (Texas Creek/Trailhead)
- تيلوريوم كريك (Tellurium Creek) / الطريق 742F
- الطريق 759
- إيطاليان كريك (Italian Creek)
- كوخ أوليفر (Oliver’s Cabin)
- الطريق 748C
- المنجم القديم (Old Mine)
- العودة إلى تيلور بارك
الوداع
كل الأشياء الجيدة لابد أن تنتهي. في اليوم التالي، غادرنا مبكراً للحاق برحلاتنا الجوية عائدين إلى أركان الولايات المتحدة الأربعة. توجهت أنا وزوجتي إلى لوس أنجلوس عبر دنفر. استعدنا ذكريات مغامرتنا البرية بينما كنا ننتظر رحلتنا المتصلة.